Καλώς ήρθατε!!!

Άν μας επισκεφτείτε, ευχόμαστε Κ α λ ό ... κ ο υ ρ ά γ ι ο ! ....... γίνονται καινούργιοι νόμοι, χωρίς να μας ζητούν τη γνώμη ! ........ Οκτώβριος 2010



Με κάθε επιφύλαξη, Κυριακή γιορτή και σχόλη νάταν η βδομάδα όλη .............
Η γενιά του πολυτεχνίου ξεκίνησε με καλές προθέσεις, αλλά στην πορεία οι περισσότεροι πρωτεργάτες με τις παρεούλες τους, έγιναν αριστεροί με δεξιές τσέπες, είπε "ανώνυμος πολίτης"
Οι αριστερές τσέπες σήμερα, είναι πιο γεμάτες απ τις δεξιές, είπε ο kapaka pappas
Είναι ορεινό χωριό, έδρα του Δήμου ΓΕΩΡΓΙΟΥ ΚΑΡΑΪΣΚΑΚΗ. Απέχει 29 χιλ. από την Άρτα και 25,4 χιλ. από τον κόμβο της ΙΟΝΙΑΣ οδού, που κάποια μέρα θα τελειώσει. που θα πάει;Από 12 Απριλίου 2017 Λειτουργεί από Ρίζα ως κόμβο Αμφιλοχίας, μήκος 96 χλμ. και Σελλάδες-Πέρδικα 53 χλμ. 3-8-2017 ολοκλήρωση!

ύτοι συνέχθειν, αλλά συμφιλείν έφυν - Αντιγόνη - (Μα να μισώ δεν έγινα, γεννήθηκα για να αγαπώ)


Σάββατο, 30 Απριλίου 2011

Τα περί γάμου

Από  mail  του Αντιπροέδρου της ΠΑΝΗΠΕΙΤΩΤΙΚΣ Κώστα Κωνή





Παρασκευή, 29 Απριλίου 2011

Ολυμπία και Ιόνια


29 Απριλίου 2011



Στην Ιόνια οδό όπως και οι περισσότεροι παρατηρήσατε, με τις Πασχαλινές μετακινήσεις, δεν κουνιέται φύλο. Μόνο εκεί στον Άγιο Δημήτριο Πέτα, με ρυθμό χελώνας, προσπαθούν να κατασκευάσουν τη γέφυρα.  Φαίνεται το ευχολόγιο του υφυπουργού Μαγκριώτη  δεν έφερε αποτελέσματα. Τα ποντίκια δεν φεύγουν με ευχές ούτε τις Άγιες ημέρες, για καλό και για κακό χρειάζεται και μια γάτα κύριε Μαγκριώτη.


 Στην Ολυμπία οδό και ειδικότερα στο τμήμα Κόρινθος – Ζευγολατιό μπορούμε να πούμε ότι όλα προχωρούν ικανοποιητικά. Από ζευγολατιό μέχρι Ρίο μόνο το δρόμο στενεύουν. Στη μισή διαδρομή τις δυο λωρίδες ανά κατεύθυνση τις έκαναν μία.  Παρά ταύτα χθες επιστρέφοντας στην Αθήνα κάπου – κάπου, αραιά και που,  είδα να εργάζονται κάποια μηχανήματα.  

Κρίνω απαράδεκτο ότι στην κατεύθυνση ΚΟΡΙΝΘΟΣ – ΠΑΤΡΑ, λίγο πριν φτάσουμε στο ΑΙΓΙΟ ήταν  ένα τμήμα 4 – 5 χιλιόμετρα με καλό δρόμο. Ευθύς, δυόμιση λωρίδες ανά κατεύθυνση και διαχωριστικό στη μέση. Εδώ και πολλούς μήνες έκλεισαν το ένα ρεύμα και μοίρασαν το άλλο στα δυο. Τις πρώτες μέρες στο ρεύμα που έκλεισαν έριξαν μερικές «αμαξιές»  μπάζα.  Από εκεί και ύστερα δεν έκαναν καμιά άλλη εργασία !  
ΕΡΩΤΩ, αφού δεν είχαν σκοπό στο τμήμα αυτό να εργαστούν γιατί μας στένεψαν το δρόμο;  Έπειτα φταίει το κίνημα δεν πληρώνω -  δεν πληρώνω ;;; Εγώ βλέπω ότι όλοι πληρώνουμε κι ας έκαναν την Εθνική κατσικόδρομο. Εκείνο που πληροφορούμε είναι ότι όλοι αποφεύγουμε να περάσουμε αυτό το δρόμο επιλέγοντας άλλες διαδρομές. Εγώ και πολλοί άλλοι μερικές φορές πήγαμε στην Άρτα μέσω Λειβαδιάς -  Ιτέας.  Μερικοί μου είπαν ότι πηγαίνουν μέσω παλαιάς εθνικής ΚΟΡΙΝΘΟΥ – ΠΑΤΡΩΝ.
Έχω παρατηρήσει ότι στα σημεία όπου στένεψαν την Εθνική πριν 2 χρόνια, ακόμα διαπλάτυνση δεν κατάφεραν να κάνουν.  Αν στενέψουν και την άλλη μισή Εθνική,  χωρίς να διαπλατύνουν τα τμήματα  που ήδη έχουν στενέψει, ας μην προσδοκούν  ΕΣΟΔΑ από ΔΙΟΔΙΑ !!!    

ΑΡΤΑ: Ανακαλούνται τα πλαστά πτυχία


Ο Γενικός Επιθεωρητής Δημόσιας Διοίκησης στο πόρισμα τέλη του 2010 ζητά την ανάκληση των πτυχίων. 

Εν συνεχεία η Περιφερειακή Διευθύντρια Ηπείρου Φ. Νόκα, προβαίνει σε ανάκληση των πτυχίων αυτών κατ' εντολή της πολιτικής ηγεσίας, η οποία παράλληλα ζητά από το ΑΣΕΠ να μη λαμβάνει υπόψη του τους συγκεκριμένους τίτλους σπουδών στους διαγωνισμούς του.

Πηγή : Αετός των Τζουμέρκων

Πέμπτη, 28 Απριλίου 2011

Το Πάσχα πέρασε και γυρίσαμε στην καθημερινότητα


28-4-2011


Ο καιρός τις Πασχαλινές ημέρες ήταν πολύ καλός,  πολλοί χωριανοί, περισσότεροι κι απ τις προηγούμενες χρονιές θα έλεγα, μαζευτήκαμε στην Καλεντίνη και γιορτάσαμε εκεί τις Άγιες ημέρες.

Το πιο ευχάριστο είναι ότι μέχρι σήμερα κατά τις μετακινήσεις όλων των χωριανών αλλά και όλων των συνδημοτών δεν συνέβη κανένα σοβαρό τροχαίο ατύχημα. 
Εύχομαι σε όλους σας κουράγιο δύναμη καλή συνέχεια των ασχολιών σας.    Ας ελπίζουμε όλοι για το καλλίτερο.

Απολαύστε την Καλεντίνη σε φωτογραφίες από μια άλλη όψη που δεν είχατε τη δυνατότητα να τη δείτε.   





























Κυριακή, 17 Απριλίου 2011

ΚΑΛΟ ΠΑΣΧΑ






ΦΙΛΙΚΗ ΔΗΛΩΣΗ ΑΤΥΧΗΜΑΤΟΣ

Εν γνώσει των συνεπειών του νόμου δηλώνω ανεπιφύλακτα …..





Πηγή: Mail του Κώστα Κωνή Αντιπροέδρου ΠΑΝΗΠΕΙΡΩΤΙΚΗΣ


Κι άλλα τρία Μαθήματα (Χρηστής) Διοίκησης


Μάθημα 1:

Ένας αετός καθόταν επάνω σε ένα δένδρο χωρίς να κάνει τίποτα.  
Ένα μικρό κουνέλι βλέπει τον αετό και τον ρωτά:
Μπορώ να κάθομαι σαν και εσένα και να μη κάνω τίποτα; 
Ο αετός απάντησε: Βέβαια, γιατί όχι!   
Το κουνέλι λοιπόν κάθισε κάτω στο έδαφος και αναπαύονταν. Ξαφνικά, εμφανίζεται μια αλεπού, ορμά και τρώει το κουνέλι
  

Ηθικό δίδαγμα της ιστορίας:
  
 Για να κάθεσαι και να μη κάνεις τίποτα, πρέπει να βρίσκεσαι σε πολύ υψηλή θέση.


Μάθημα 2:
 
Μια γαλοπούλα συνομιλούσε με ένα ταύρο. 
Θα ήθελα να μπορούσα να ανεβώ στην κορυφή αυτού του δένδρου, είπε η γαλοπούλα, αλλά δεν έχω δυνάμεις.  
Γιατί δεν δοκιμάζεις λίγο από τα περιττώματα μου; απήντησε ο ταύρος. Είναι πολύ θρεπτικά.     
Η γαλοπούλα τσίμπησε από έναν σωρό κοπριάς, και διαπίστωσε ότι του έδωσε αρκετή δύναμη για να φτάσει το κατώτερο κλαδί του δένδρου.  
Την άλλη ημέρα, αφού έφαγε περισσότερη κοπριά, έφτασε στο δεύτερο κλαδί.
Τελικά μετά από τέσσερες νύχτες, η γαλοπούλα με περηφάνια σκαρφάλωσε στην κορυφή του δένδρου.   
Όμως γρήγορα έγινε αντιληπτή από έναν κτηματία, που την πυροβόλησε και την έριξε κάτω από το δένδρο.   


Ηθικό δίδαγμα της ιστορίας:
  
   Οι ανόητες φλυαρίες μπορεί να σε ανεβάσουν ψηλά, αλλά δεν μπορεί να σε κρατήσουν εκεί.  


Μάθημα 3:

Ένα μικρό πουλί πετούσε νότια για να αποφύγει τον χειμώνα. Έκανε πολύ κρύο, το πουλάκι πάγωσε και έπεσε στο έδαφος σε ένα μεγάλο αγρό.  
Ενώ έτρεμε εκεί, ήλθε μια αγελάδα και κόπρισε επάνω του.   
Καθώς το παγωμένο πουλάκι ήταν μέσα στον σωρό της κοπριάς, διαπίστωσε ότι ζεστάθηκε.   
Η κοπριά το ξεπάγωσε.   
Καθώς λοιπόν ήταν ζεστό και χαρούμενο, άρχισε να κελαηδά. 
Μια περαστική γάτα άκουσε το κελάηδημα και έτρεξε να δει από πού προέρχονταν.   
Ακολουθώντας τον ήχο, η γάτα βρήκε το πουλάκι στην στοίβα της κοπριάς, και αμέσως το άρπαξε και το έφαγε. 

 
 
Ηθικά διδάγματα της ιστορίας:
  
   (1) Όποιος σε «χέζει» δεν είναι απαραίτητα εχθρός σου.
   
(2) Όποιος σε βγάζει από τα «σκατά» δεν είναι απαραίτητα φίλος σου.  
(3) Και όταν είσαι μέσα στα «σκατά», είναι καλύτερο να κρατάς το στόμα σου κλειστό.
 
   
ΑΥΤΟ ΗΤΑΝ ΤΟ ΤΕΛΕΥΤΑΙΟ ΜΑΘΗΜΑ ΔΙΟΙΚΗΣΗΣ
του αντιπροέδρου της ΠΑΝΗΠΕΙΡΩΤΙΚΗΣ

ΠΑΣΧΑΛΙΝΕΣ ΕΥΧΕΣ


ΣΥΜΠΑΣΑ ΚΥΒΕΡΝΗΣΗ ΚΑΙ ΑΝΤΙΠΟΛΙΤΕΥΣΗ ΜΑΣ ΕΥΧΟΝΤΑΙ:



"Xρονια πολλα Χρηστος Ανεστη.  Eυχομαστε  υγεια σε εσας και στις οικογενειες σας"


Όσες κροτίδες πέφτουνε,
του Πάσχα την ημέρα,
τόσες χαρές σου εύχομαι,
να έχεις κάθε μέρα!



Ο ΧΑΡΤΗΣ ΤΟΥ ΔΗΜΙΟΥΡΓΟΥ




 Αρχαιολόγοι ανακάλυψαν το 1999 στο Μπασκίρ μία μεγάλη πλάκα, ηλικίας 120 εκατομμύριων ετών, με τον ανάγλυφο χάρτη της περιοχής των Ουραλίων.
Ο χάρτης περιέχει πολλά έργα: ένα σύστημα καναλιών με μήκος περίπου 12.000 χιλιόμετρα, υδατοφράκτες, ισχυρά φράγματα, πολυγωνικές περιοχές με άγνωστη χρησιμότητα και πολυάριθμες επιγραφές με ιερογλυφικά


Η πέτρα αποτελείται από τρία στρώματα. Το πρώτο είναι από σκληρό δολομίτη με πάχος 14 εκατοστά. Το δεύτερο είναι και το πιο ενδιαφέρον. Αποτελείται από «Διοψιδία ύαλο». Πρόκειται για ορυκτό γυαλί που παράγεται με πίεση και υψηλή θερμοκρασία ανάμεσα στα πετρώματα. Σε αυτό το στρώμα είναι χαραγμένος ο χάρτης.
Το τρίτο στρώμα έχει 2 χιλιοστά πάχος και είναι φτιαγμένο από πορσελάνη(!) που προστατεύει την επιφάνεια από την φθορά.

Η επιφάνεια του χάρτη δεν έχει κατασκευαστεί με σφυρί και καλέμι. Είναι απλά αδύνατο να συμβεί κάτι τέτοιο. Είναι οφθαλμοφανές ότι η πέτρα έχει υποστεί επεξεργασία από μηχανήματα. Οι φωτογραφίες ακτίνων X επιβεβαίωσαν ότι η πλάκα ήταν τεχνητής προέλευσης και έχει γίνει με εργαλεία ακρίβειας.
Τα ιερογλυφικά κείμενα δεν είχαν σχέση με τα κινεζικά και ο ειδικοί κατέληξαν στο συμπέρασμα ότι το είδος της πορσελάνης, που καλύπτει την πλάκα, δεν χρησιμοποιήθηκε ποτέ στην Κίνα.

Στον χάρτη υπήρχε ένα γιγαντιαίο αρδευτικό σύστημα: εκτός από τους ποταμούς, υπάρχουν δύο συστήματα καναλιών με πλάτος 500 μέτρα, 12 φράγματα από 300 μέχρι 500 μέτρα φαρδιά και μήκος περίπου 10 χιλιόμετρα. Για να δημιουργήσει κανείς τέτοιες κατασκευές θα πρέπει να μετακινήσει τουλάχιστον 4 δισεκατομμύρια κυβικά μέτρα χώματος! Σύμφωνα δε με τον χάρτη, ο ποταμός Μπέλαγια έχει τεχνητή κοίτη.
Οι επιστήμονες κατέληξαν σε δύο ηλικίες, 500 εκατομμύρια έτη η πρώτη και προτίμησαν την δεύτερη 120 εκατομμύρια έτη.

Οι Αμερικανοί εξέτασαν επίσης τον χάρτη, στο κέντρο ιστορικής χαρτογραφίας στο Ουισκόνσιν των ΗΠΑ. Σύμφωνα με δηλώσεις τους τέτοιος τρισδιάστατος χάρτης θα μπορούσε να κατασκευαστεί μόνο με αεροδιαστημική τεχνολογία. Επιπλέον, τώρα στις ΗΠΑ, δουλεύουν στην δημιουργία ενός παγκόσμιου τρισδιάστατου χάρτη παρόμοιου με αυτόν! Για την κατασκευή απαιτούνται υπερ-υπολογιστές και έρευνα από δορυφόρο!
Οι ερευνητές που ανακάλυψαν τον χάρτη έδωσαν στον κατασκευαστή του το όνομα «Ο Δημιουργός»!

Κάποιος ανεπτυγμένος πολιτισμός υπήρξε και ήταν υπεύθυνος για την κατασκευή του χάρτη.
Τώρα οι ερευνητές είναι βέβαιοι ότι υπάρχουν περίπου άλλα 348 κομμάτια όπως αυτό. Από δείγματα χώματος που πήραν, κατέληξαν στο συμπέρασμα ότι ο χάρτης ήταν κάποτε τοποθετημένος πάνω στο όρος Σοκολίναγια. Όμως οι παγετώνες που ακολούθησαν έσπασαν την πλάκα και την διασκόρπισαν στην περιοχή. Θεωρητικά θα πρέπει να έχει μία επιφάνεια περίπου 500 τετραγωνικά μέτρα!

Ο χάρτης αυτός προκαλεί σοβαρά και αναπάντητα ερωτήματα:

-Ποιος ήταν ο κατασκευαστής, αφού εκείνη την εποχή υπήρχαν μόνο δεινόσαυροι;
-Πως μπορεί να υπάρχει διαστημική τεχνολογία πριν 150 εκατομμύρια χρόνια;
-Σε τι χρησιμεύει ένας πέτρινος χάρτης σε ανθρώπους που έχουν διαστημόπλοια;
-Γιατί έγινε τόσος κόπος για έναν χάρτη που ήξεραν ότι δεν θα χρησιμοποιηθεί;
-Ο χάρτης κατασκευάστηκε για να τον χρησιμοποιήσουν οι ίδιοι, σαν «σημάδι» για κάποιους άλλους ή σαν μήνυμα για τους μεταγενέστερους πολιτισμούς;

ΠΗΓΗ
You might also like:


Το διαβάσαμε από το: O XΑΡΤΗΣ ΤΟΥ ΔΗΜΙΟΥΡΓΟΥ! http://thesecretrealtruth.blogspot.com/2011/04/o-x.html#ixzz1JknUC6mD

Παρασκευή, 15 Απριλίου 2011

Που έκρυβε τα λεφτά ο συχωρεμένος ο Βασίλης;

Ο συχωρεμένος ο Βασίλη - Ζαχάρης,  όταν μάζευε πέντε κατοστάρικα,  τα αντάλλασσε με ένα πεντακοσάρικο. Το πεντακοσάρικο το δίπλωνε πολλές φορές και το τύλιγε με ένα χλωρό πλατανόφυλλο. Το ίδιο έκανε και όταν κονομούσε  ένα  χιλιάρικο.
Το κόλπο εφάρμοζε για να αποφεύγει τυχόν κλοπή των χρημάτων που είχε στο σπίτι του. Tην πονηριά αυτή, δεν την γνώριζαν ούτε οι  γείτονες ούτε οι συγγενείς. 

Ένας χωριανός, χωρίς ο Βασίλης να τον αντιληφθεί,  τον είδε να ανοίγει ένα ξερό πλατανόφυλλο και να ξεδιπλώνει το  πεντακοσάρικο, για να δανείσει  κάποιο συγγενή. 
-Μπάρμπα Βασίλη, του λέει ο χωριανός,  γιατί το πεντακοσάρικο το είχες τυλιγμένο σε πλατανόφυλλο ;
-Γιατί οι τσέπες μου είναι τρύπιες. Στο δρόμο αν το πεντακοσάρικο μου έπεφτε και το εύρισκες,  θα μου τόπαιρνες. Αν εύρισκες διπλωμένο ένα πλατανόφυλλο δεν θα έσκυβες να το πάρεις, απάντησε ο συχωρεμένος. 
Οι άνθρωποι αν και αγράμματοι, διέθεταν έμφυτη σοφία.     

Γιώργος Αυτιάς. Παγίδες στο ασφαλιστικό Δημοσίων Υπαλλήλων

Πέμπτη, 14 Απριλίου 2011

ΙΟΝΙΑ ΟΔΟΣ. Η απάντηση του Υφυπουργού κ. Μαγκριώτη στην ερώτηση των 9 βουλευτών του ΠΑΣΟΚ και του ανεξάρτητου βουλευτή Βαγγέλη Παπαχρήστου.


 «Το Υπουργείο Υποδομών, Μεταφορών και Δικτύων θα υπερασπιστεί το έργο της Ιόνιας Οδού, στο πλαίσιο του δημοσίου συμφέροντος και μόνον. Γι΄ αυτό το λόγο έχει καλέσει τον παραχωρησιούχο και τις τράπεζες, να τηρήσουν τις υποχρεώσεις τους που απορρέουν από τη σύμβαση παραχώρησης, να σταματήσει η προσωρινή αναστολή της χρηματοδότησης και να συνεχιστεί η κατασκευή του έργου».

Τα παραπάνω αναφέρονται στην πολυσέλιδη απάντηση, που διαβίβασε στη Βουλή για το έργο Δυτικός Άξονας-Ιόνια Οδός, ο υφυπουργός Υποδομών, Μεταφορών και Δικτύων, Γιάννης Μαγκριώτης, μετά από ερώτηση που κατέθεσαν εννέα βουλευτές του ΠΑΣΟΚ με επικεφαλής τον Ανδρέα Μακρυπίδη και ο ανεξάρτητος Βαγγέλης Παπαχρήστος.

Η διακοπή της χρηματοδότησης

Όπως προκύπτει από την απάντηση του κ. Μαγκριώτη, έως το τέλος Δεκεμβρίου του 2010, είχε πραγματοποιηθεί το 49% του ποσοστού που ήταν προγραμματισμένο να ολοκληρωθεί μέχρι το τέλος του 2010. Η διακοπή της χρηματοδότησης του παραχωρησιούχου από τις δανείστριες τράπεζες, οδήγησε τον κατασκευαστή στην αναστολή των εργασιών. Οι τράπεζες ανέστειλαν προσωρινά, τη χρηματοδότηση στις τέσσερις από τις πέντε παραχωρήσεις, μεταξύ των οποίων και την Ιόνια Οδό, επικαλούμενες τις καθυστερήσεις στις απαλλοτριώσεις, τις περιβαλλοντικές αδειοδοτήσεις κ.λ.π., όπως επίσης την οικονομική κρίση και τη μείωση των εσόδων, λόγω των προβλημάτων που υπάρχουν με το κίνημα πολιτών που δεν δέχονται να πληρώσουν τα διόδια.

«Το υπουργείο έχει αναλάβει πρωτοβουλία και καταβάλλονται προσπάθειες εξεύρεσης λύσης για την ομαλή εξέλιξη του έργου», διαβεβαιώνει ο υφυπουργός και επισημαίνει ότι «ανάλογα προβλήματα υπήρχαν και με τις άλλες συμβάσεις παραχώρησης». Ο κ. Μαγκριώτης υπενθυμίζει ότι το μίγμα χρηματοδότησης με τη συμμετοχή των τραπεζών, για το πρόγραμμα των πέντε αυτοκινητοδρόμων που εκτελούνται με συμβάσεις παραχώρησης, προβλέπει μία δαπάνη για την κατασκευή τους που φτάνει τα 8,7 δις ευρώ. Στο ποσό αυτό η χρηματοδοτική συμβολή του δημοσίου φθάνει τα 2,3 δις ευρώ. Ακόμη 2,3 δις ευρώ αντιστοιχούν σε έσοδα από διόδια, 3,3 δις ευρώ είναι κεφάλαια από τραπεζικά δάνεια, και 800 εκατομμύρια ευρώ είναι τα ίδια κεφάλαια των παραχωρησιούχων.

«Το υπουργείο έχει καλέσει τις τράπεζες να σταματήσουν την προσωρινή αναστολή των χρηματοδοτήσεων γιατί δεν υπάρχει καμία ουσιαστική δικαιολογία», αναφέρει επιπλέον ο υφυπουργός Υποδομών, και υπογραμμίζει ότι «οι τράπεζες δεν έχουν τη δυνατότητα και το δικαίωμα να τεκμηριώσουν ευθύνη στο δημόσιο, δεδομένου ότι έχει εκπληρώσει όλες τις υποχρεώσεις του». Μάλιστα, ο κ. Μαγκριώτης σπεύδει να επισημάνει ότι εξομαλύνθηκε ο ρυθμός επιστροφής ΦΠΑ και με τις διατάξεις για τον συμψηφισμό απαιτήσεων που ψηφίστηκαν στο νομοσχέδιο για την καταπολέμηση της φοροδιαφυγής.

Επίσης, ο κ. Μαγκριώτης διαβεβαιώνει ότι δεν υπάρχει καμία οφειλή του Δημοσίου προς τον παραχωρησιούχο, και ότι μετά από σειρά ενεργειών οι απαλλοτριώσεις έχουν προχωρήσει και μπορούν να αναπτυχθούν παντού κατασκευαστικά μέτωπα.

Για το κίνημα «δεν πληρώνω»

Αναφορικά με τις αιτιάσεις των τραπεζών για την υστέρηση εσόδων από τα διόδια, ο υφυπουργός σημειώνει πως «είναι γεγονός ότι το κίνημα «δεν πληρώνω» των πολιτών και κυρίως η ύφεση έχει επιφέρει μείωση εσόδων, αλλά αυτές δεν είναι ουσιώδεις αιτίες για να σταματήσουν τη χρηματοδότηση του έργου» και «σε καμία περίπτωση δεν τεκμηριώνεται δικαίωμα είτε στον παραχωρησιούχο είτε στις τράπεζες, να αρνηθούν την εκτέλεση των έργων ή τη χρηματοδότηση».

Για την κρατική χρηματοδότηση, ο κ. Μαγκριώτης αναφέρει ότι «εξακολουθεί να υπάρχει η ροή χρηματοδότησης», ότι «δεν υπάρχει καμία υστέρηση στη δημόσια δαπάνη, εθνική και κοινοτική, και οι πόροι είναι εξασφαλισμένοι» και ότι «υπάρχει και η χρηματοδότηση από την πλευρά του παραχωρησιούχου με τα ίδια κεφάλαια». Ειδικά πάντως για την χρηματοδότηση από την πλευρά του παραχωρησιούχου, ο υφυπουργός Υποδομών δεν παραλείπει να επισημάνει, ότι «είναι μικρό στο γενικότερο χρηματοδοτικό μείγμα και η χρηματοδότηση από την πλευρά των τραπεζών είναι σημαντική».

Μετά από προτροπή του υπουργείου, οι τράπεζες και ο παραχωρησιούχος δέχθηκαν να συζητήσουν και όπως εκτιμά ο κ. Μαγκριώτης, «σύντομα θα υπάρξουν απαντήσεις και επανεκκίνηση της κατασκευής της Ιόνιας Οδού».

Η σήραγγα στην Κλόκοβα

«Όσον αφορά στην Κλόκοβα, όλα τα κόμματα είχαν τονίσει πως η λύση που έδινε η ΝΔ ήταν επικίνδυνη για λόγους οδικής ασφάλειας, και πως με την πρώτη προσφυγή στο ΣτΕ θα προέκυπτε αρνητική απάντηση λόγω προστασίας του περιβάλλοντος», αναφέρει ο υφυπουργός Υποδομών, προσθέτει όμως ότι το υπουργείο έχει βρει τις τεχνικές λύσεις αλλά αυτές πρέπει να συμφωνηθούν και με τους παραχωρησιούχους, και να ενταχθούν στο σύνολο των αλλαγών που θα έρθουν προς κύρωση στη Βουλή.

Άκτιο-Αμβρακία

Για τα έργα κατασκευής του οδικού άξονα «Άκτιο-Αμβρακία», που είναι ένα πολύ μεγάλο έργο προϋπολογισμού 338 εκατομμυρίων ευρώ, στη Δυτική Ελλάδα εξελίσσονται κανονικά, αναφέρει ο κ. Μαγκριώτης, και ενημερώνει ότι σε όλα τα τμήματα έχουν ολοκληρωθεί οι διαδικασίες των επιτάξεων.

Ηγουμενίτσα-Πρέβεζα

Στον οδικό άξονα «Ηγουμενίτσας-Πρέβεζας», το υπουργείο ξεκίνησε την κατασκευή του τμήματος «Καρτέρι-Πάργα», το οποίο αναμένεται να ολοκληρωθεί στα τέλη του 2013. Από το υπουργείο εκτελούνται έργα βελτίωσης στον άξονα «Αντιρρίου-Ιωαννίνων», ενώ εργασίες προβλέπονται σε μήκος 250 χλμ οδικού δικτύου για το νομό Ιωαννίνων, από τα οποία η ΕΓΝΑΤΙΑ ΟΔΟΣ ΑΕ θα δημοπρατήσει άμεσα μελέτες για τα πρώτα 200 χλμ.

Λευκάδα

Ακόμη, ολοκληρώθηκε το τμήμα της Ιόνιας Οδού από Σελλάδες έως Άγιο Δημήτριο, ενώ προετοιμάζεται για δημοπράτηση η υποθαλάσσια αρτηρία Λευκάδας και ο οδικός άξονας «Άκτιο-Λευκάδα».

Ηγουμενίτσα

Το φθινόπωρο του 2012 εκτιμάται ότι θα ολοκληρωθεί η δεύτερη φάση του έργου στο λιμάνι της Ηγουμενίτσας, ενώ αν δεν υπάρξουν προσφυγές και ενστάσεις θα υπογραφεί σε δύο μήνες η τρίτη φάση των συμπληρωματικών έργων.

«Η Ελλάδα γέρνει ανατολικά»

Την ερώτηση είχαν  υπογράψει οι βουλευτές του ΠΑΣΟΚ, Ανδρέας Μακρυπίδης, Σπύρος Μαργέλης, Άντζελα Γκερέκου, Θανάσης Οικονόμου, Παύλος Στασινός, Μιχάλης Παντούλας, Παναγιώτης Κουρουμπλής, Δημήτρης Τσιρώνης, Σοφία Γιαννακά και ο ανεξάρτητος συνάδελφος τους Βαγγέλης Παπαχρήστος. Οι βουλευτές ζητούν να χαρακτηριστεί ο Δυτικός Οδικός Άξονας-Ιόνια Οδός, έργο πρώτης προτεραιότητας, άμεσης ανάγκης και εθνικής εμβέλειας και σημασίας από το υπουργείο Υποδομών.

Πηγή: YPODOMES. COM

Ο Κασιδιάρης στο Γάμο


Στο σπίτι του πατέρα της νύφης, το Σαββατόβραδο,  συγγενείς και γείτονες,  το γλεντούσαν με ψητά, κρασιά και όργανα.  Το ίδιο έκαναν γείτονες, φίλοι και συγγενείς στο σπίτι του γαμπρού.
Την Κυριακή μετά τα «στέφανα» το γλέντι συνεχιζόταν με όλο το συμπεθεριό στο σπίτι του γαμπρού.  

Σ ένα χωριό της περιοχή μας, ένας γείτονας της νύφης, ο Κώτσιος,  ήταν κασιδιάρης. Οι συγγενείς της νύφης δεν ήθελαν να πάρουν τον κασιδιάρη μπεκτσή στο σπίτι του γαμπρού, που ήταν σ  άλλο χωριό, γιατί θα ντροπιάζονταν στο καινούργιο σόι. Προσπαθούσαν να βρουν δικαιολογία να αποφύγουν τον Κώτσιο, αλλά δεν έβρισκαν κάτι πειστικό. Ένας απ όλους τους συγγενείς της νύφης ανέλαβε να μιλήσει στον κασιδιάρη.  Τον συναντάει και του λέει:
-Κώτσιο, επειδή το σπίτι του γαμπρού είναι μικρό,  αποφασίσαμε να μην πάμε πολλοί μπεκτσήδες. Θα πάμε λίγοι και καλοί.
-Συμφωνώ κι εγώ, απαντά ο Κώτσιος,  να πάμε λίγοι, καλοί και διαλεχτοί.  Εγώ, εσύ, ο αδελφός, ο πατέρας,  η μάνα, οι δυο πρωτομπαρμπάδες της νύφης και κανένας άλλος !!!   
Ο συγγενής έμεινε με το στόμα ανοιχτό. 

* μπεκτσήδες λέγονταν οι συμπεθέροι από το σόι της νύφης.    

και ποιός δεν θα ήθελε να κοιμηθεί  μ    .............


Δεν με πειράζει που με λένε παππού.
Με πειράζει που κοιμάμαι με τη γιαγιά !             
           Ανδρέας Φικιώρης γιατρός


ΠΑΓΙΔΕΣ ΤΗΣ ΣΥΝΤΑΞΗΣ ΣΤΟ ΔΗΜΟΣΙΟ. 13-4-2011 Ένθετο Γιώργου Αυτιά στη ΔΗΜΟΚΡΑΤΙΑ


Η ύλη προέρχεται από τον ένθετο οδηγό του Γιώργου Αυτιά. Δημοσιεύτηκε στην εφημερίδα «ΔΗΜΟΚΡΑΤΙΑ» στις 11-4-2011.

Διαβάστε τους παρακάτω πίνακες και δείτε πόσα χρόνια απαιτείται (αν απαιτείται) να αναγνωρίσετε ή να εξαγοράσετε προκειμένου να θεμελιώσετε δικαίωμα σύνταξης με λιγότερα χρόνια και σε μικρότερη ηλικία.  Να αποφύγετε παγίδες όπως αναφέρει ο Γιώργος Αυτιάς.



*Οι διορισμένοι μέχρι 31-12-1982, άνδρες και γυναίκες, έχουν θεμελιώσει συνταξιοδοτικό δικαίωμα και δεν θίγονται από τις συνταξιοδοτικές μεταβολές που θα επέλθουν. Η αποχώρησή τους θα γίνει με βάση τις ισχύουσες πριν την ψήφιση του Ν.3865/2010,  συνταξιοδοτικές διατάξεις για την κατηγορία αυτή. Συνταξιοδοτούνται με τις διατάξεις της προϋπάρχουσας Νομοθεσίας οποτεδήποτε αποφασίσουν να πάρουν τη σύνταξη. Ακόμη και μετά την 1-1-2015. 

* Άνδρες και γυναίκες που στις 31/12/2010 είχαν συμπληρώσει 25ετία,  έχουν ΘΕΜΕΛΙΩΣΕΙ συνταξιοδοτικό δικαίωμα.


* Για εκπαιδευτικούς Πρωτοβάθμιας και Δευτεροβάθμιας Εκπαίδευσης, οι επί πλέον «ειδικές» προϋποθέσεις που ισχύουν για τη συνταξιοδότησή τους, (30 έτη υπηρεσίας και 55 ετών ή 30έτη υπηρεσίας και 60 ετών για όσους έχουν διοριστεί πριν ή μετά την 1-1-1983 αντίστοιχα) εξακολουθούν να ισχύουν για όσους (ες) έχουν θεμελιώσει δικαίωμα (25ετία) μέχρι την 31-12-2010. Αντίθετα παύουν να ισχύουν για όσους (ες) θεμελιώνουν συνταξιοδοτικό δικαίωμα μετά την 1-1-2011.


* Για όσους υπαλλήλους θεμελίωσαν συνταξιοδοτικό δικαίωμα μέχρι την 31-12-2010 (νέοι και παλαιοί ασφαλισμένοι) δεν μπορούν να τύχουν εφαρμογής οι διατάξεις του Ν. 3865/2010. (ούτε οι ευνοϊκές αναγνώρισης πλασματικών χρόνων. Σπουδές παιδιά επιδοτούμενη ανεργία κλπ.).


* Γυναίκες με 3 παιδιά.   Όσες έχουν μέχρι  (31-12-2010)  20 Χρόνια υπηρεσίας Συνταξιοδοτούνται  Ανεξαρτήτως ορίου Ηλικίας.  Με 15 έτη ασφάλισης στο 60ο έτος ηλικίας.




ΟΙ ΠΑΓΙΔΕΣ ΤΗΣ ΣΥΝΤΑΞΗΣ ΣΤΟ ΔΗΜΟΣΙΟ

*Αύξηση ως 15 χρόνια στα όρια ηλικίας συνταξιοδότησης των γυναικών.
*Από το 2015 συντάξεις όπως στον ιδιωτικό τομέα.
*Επιβάλλεται ειδική εισφορά τύπου  ΛΑΦΚΑ και στους συνταξιούχους του Δημοσίου για κύρια σύνταξη άνω των 1.400 ευρώ, από 3% έως 10%.
*Τέλος το δικαίωμα συνταξιοδότησης των αγάμων ενηλίκων θυγατέρων.
*Απαγορεύεται η εργασία των συνταξιούχων του Δημοσίου.
*Τέλος η βασική σύνταξη στη δεύτερη σύνταξη.
*Από 1-1-2011 στο ΙΚΑ όλοι οι πρωτοδιοριζόμενοι Δημόσιοι Υπάλληλοι.
*Γυναίκες και άνδρες με ανήλικα εξισώνονται σταδιακά από 1/1/2011. Το 2011 ηλικία 52 ετών. Το 2012 ηλικία 55 ετών. Από το 2013 και μετά ηλικία 65 ετών.
*Όλοι όσοι έχουν προσληφθεί μέχρι 31/12/1982 εξισώνονται σταδιακά, ως προς τα έτη θεμελίωσης συνταξιοδοτικού δικαιώματος. Τα 17,5 έτη για τη θεμελίωση συντ/κού δικαιώματος στις γυναίκες με παιδιά πάει στα 20 έτη το 2011. Αυξάνεται στα 22,5 το 2012 και σε 25 το 2013. (αυτό εγώ δεν το καταλαβαίνω. Αλλά οι γυναίκες αυτές ήδη έχουν ξεπεράσει τα 25 έτη ασφάλισης το 2010. Κώστας Α. Παππάς υπεύθυνος της ιστοσελίδας).    
*Αυξάνονται από το 2011 από 20 στα 25 τα χρόνια για άνδρες και γυναίκες που έχουν τρία παιδιά και άνω.
*Πλήρης εξίσωση στρατιωτικοί άνδρες και γυναίκες.
*Γυναίκες και άνδρες με ανίκανο τέκνο ή ανίκανο σύζυγο θεμελιώνουν δικαίωμα σύνταξης με 25 έτη εργασίας.
*Το όριο ηλικίας των 58 ετών για άνδρες και γυναίκες  διατηρείται και το 2011, αλλά με 36 συντάξιμα χρόνια υπηρεσίας.
Το 2012 γίνεται 59 με 37 χρόνια εργασίας και το 2013 γίνεται 60 με 38 έτη εργασίας.

Η ΕΞΑΓΟΡΑ ΧΡΟΝΟΥ
1.     ΣΤΡΑΤΙΩΤΙΚΗ ΘΗΤΕΙΑ
2.     ΑΔΕΙΑ ΔΙΑΤΡΟΦΗΣ
3.     ΑΣΘΕΝΕΙΑ
4.     ΑΝΕΡΓΙΑ
5.     ΕΚΠΑΙΔΕΥΤΙΚΗ ΑΔΕΙΑ
6.     ΣΠΟΥΔΕΣ
7.     ΑΝΕΡΓΙΑ
8.     ΑΠΟΥΣΙΑ ΑΠΟ ΤΗΝ ΕΡΓΑΣΙΑ (ΑΠΕΡΓΙΑ)    

Π Ι Ν Α Κ Ε Σ


Άνδρες διορισμένοι  ως και 31-12-1982 

ΕΤΗ ΑΣΦΑΛΙΣΗΣ ΓΙΑ ΘΕΜΕΛΙΩΣΗ
ΕΤΟΣ ΣΥΜΠΛΗΡΩΣΗΣ
ΠΛΗΡΗΣ  ΣΤΗΝ ΗΛΙΚΙΑ
ΑΝΕΞΑΡΤΗΤΩΣ ΟΡΙΟΥ ΗΛΙΚΙΑΣ (Α.Ο.Η.)
25
Μέχρι 31-12-1997
55
32
15
Μέχρι 31-12-1997
65
-


Άνδρες διορισμένοι  ως και 31-12-1982

ΕΤΗ ΑΣΦΑΛΙΣΗΣ ΓΙΑ ΘΕΜΕΛΙΩΣΗ
ΕΤΟΣ ΣΥΜΠΛΗΡΩΣΗΣ
ΠΛΗΡΗΣ  ΣΤΗΝ ΗΛΙΚΙΑ
ΑΝΕΞΑΡΤΗΤΩΣ ΟΡΙΟΥ ΗΛΙΚΙΑΣ (Α.Ο.Η.)
25
1998
60,5
32,5
25
1999
61
33
25
2000
61,5
33,5
25
2001
62
34
25
2002
62,5
34,5
25
2003
63
35
25
2004
63.5
35
25
2005
64
35
25
2006
64.5
35
25
2007
65
35
25
31-12-2010
65
35
15
Οποτεδήποτε
65
-


Γυναίκες διορισμένες  ως και 31-12-1982

ΕΤΗ ΑΣΦΑΛΙΣΗΣ ΓΙΑ ΘΕΜΕΛΙΩΣΗ
ΕΤΟΣ ΣΥΜΠΛΗΡΩΣΗΣ
ΠΛΗΡΗΣ  ΣΤΗΝ ΗΛΙΚΙΑ
ΑΝΕΞΑΡΤΗΤΩΣ ΟΡΙΟΥ ΗΛΙΚΙΑΣ (Α.Ο.Η.)
25
Μέχρι 31-12-1997
53
32
15
Μέχρι 31-12-1997
60
-


Γυναίκες διορισμένες  ως και 31-12-1982

ΕΤΗ ΑΣΦΑΛΙΣΗΣ ΓΙΑ ΣΥΝΤΑΞΗ
ΕΤΟΣ ΣΥΜΠΛΗΡΩΣΗΣ
Της 15ετίας
ΠΛΗΡΗΣ  ΣΤΗΝ ΗΛΙΚΙΑ
ΑΝΕΞΑΡΤΗΤΩΣ ΟΡΙΟΥ ΗΛΙΚΙΑΣ (Α.Ο.Η.)
15
1992
53
22
15,5
1993
53
22,5
16
1994
53
23
16,5
1995
53
23,5
17
1996
53
24
17,5
1997
53
24,5
25
1998   25ετίας
58,5
32,5
25
1999   25ετίας
59
33
25
2000   25ετίας
59,5
33,5
25
2001   25ετίας
60
34
25
2002   25ετίας
60
34,5
25
2003   25ετίας
60
35
25
Ως 31-12 10 25ετία
60
35
15
15
1-1-1993 και μετά οποτεδήποτε (2010)
60
60
-
-


Γυναίκες διορισμένες  ΜΕ ΑΝΗΛΙΚΟ  ως και 31-12-1982

ΕΤΗ ΑΣΦΑΛΙΣΗΣ ΓΙΑ ΣΥΝΤΑΞΗ
ΕΤΟΣ ΣΥΜΠΛΗΡΩΣΗΣ
Της 15ετίας
ΠΛΗΡΗΣ  ΣΤΗΝ ΗΛΙΚΙΑ
ΑΝΕΞΑΡΤΗΤΩΣ ΟΡΙΟΥ ΗΛΙΚΙΑΣ (Α.Ο.Η.)
15
1992
42
22
15,5
1993
42,5
22,5
16
1994
43
23
16,5
1995
43,5
23,5
17
1996
44
24
17,5
17,5

1997
1998  

44,5
50

24,5
24,5

15
1-1-1993 και μετά οποτεδήποτε (2010)
60
-

Εκπαιδευτικοί πρωτοβάθμιας και δευτεροβάθμιας εκπαίδευσης

30 οποτεδήποτε

55

-

ΑΝΔΡΕΣ
ΟΡΙΑ ΗΛΙΚΙΑΣ ΣΥΝΤΑΞΙΟΔΟΤΗΣΗΣ ΜΕ ΠΡΟΣΛΗΨΗ ΑΠΟ 1/1/1983 ΕΩΣ 31/12/1992
ΧΡΟΝΙΑ ΑΣΦΑΛΙΣΗΣ
ΕΤΟΣ ΣΥΜΠΛΗΡΩΣΗΣ
ΗΛΙΚΙΑ ΣΥΝΤΑΞΙΟΔΟΤΗΣΗΣ
15
ΟΠΟΤΕΔΗΠΟΤΕ
65
35
ΕΩΣ 31/12/10
58
36
ΕΩΣ 31/12/11
58
37
ΕΩΣ 31/12/12
59
38
ΕΩΣ 31/12/13
60
39
ΕΩΣ 31/12/14
60
40
ΕΩΣ 31/12/15
60


ΓΥΝΑΙΚΕΣ
ΟΡΙΑ ΗΛΙΚΙΑΣ ΣΥΝΤΑΞΙΟΔΟΤΗΣΗΣ ΜΕ ΠΡΟΣΛΗΨΗ ΑΠΟ 1/1/1983 ΕΩΣ 31/12/1992
ΧΡΟΝΙΑ ΑΣΦΑΛΙΣΗΣ
ΕΤΟΣ ΣΥΜΠΛΗΡΩΣΗΣ
ΗΛΙΚΙΑ ΣΥΝΤΑΞΙΟΔΟΤΗΣΗΣ
15
ΕΩΣ 31/12/2010
60
15
ΕΩΣ 31/12/11
61
15
ΕΩΣ 31/12/12
63
15
ΕΩΣ 31/12/13
65
35
ΕΩΣ 31/12/10
58
36
ΕΩΣ 31/12/11
58
37
ΕΩΣ 31/12/12
59
38
ΕΩΣ 31/12/13
60
39
ΕΩΣ 31/12/14
60
40
ΕΩΣ 31/12/15
60
40
ΑΠΟ 1/1/2015
60


ΜΗΤΕΡΕΣ ΑΝΗΛΙΚΩΝ
ΜΕ ΠΡΟΣΛΗΨΗ ΑΠΟ 1/1/1983 ΕΩΣ 31/12/1992

ΧΡΟΝΙΑ ΑΣΦΑΛΙΣΗΣ
ΕΤΟΣ ΣΥΜΠΛΗΡΩΣΗΣ
ΗΛΙΚΙΑ ΣΥΝΤΑΞΙΟΔΟΤΗΣΗΣ
25
ΕΩΣ 31/12/2010
50


ΓΟΝΕΙΣ ΑΝΗΛΙΚΩΝ
ΜΕ ΠΡΟΣΛΗΨΗ ΑΠΟ 1/1/1983 ΕΩΣ 31/12/1992

ΧΡΟΝΙΑ ΑΣΦΑΛΙΣΗΣ
ΕΤΟΣ ΣΥΜΠΛΗΡΩΣΗΣ
ΗΛΙΚΙΑ ΣΥΝΤΑΞΙΟΔΟΤΗΣΗΣ
25
ΕΩΣ 31/12/2011
52
25
ΕΩΣ 31/12/12
55
25
ΕΩΣ 31/12/13
65

ΓΟΝΕΙΣ ΑΝΑΠΗΡΩΝ
ΜΕ ΠΡΟΣΛΗΨΗ ΑΠΟ 1/1/1983 ΕΩΣ 31/12/1992

ΧΡΟΝΙΑ ΑΣΦΑΛΙΣΗΣ
ΕΤΟΣ ΣΥΜΠΛΗΡΩΣΗΣ
ΗΛΙΚΙΑ ΣΥΝΤΑΞΙΟΔΟΤΗΣΗΣ
25
ΕΩΣ 31/12/2010
55
25
ΕΩΣ 31/12/11
56
25
ΕΩΣ 31/12/12
58
25
ΕΩΣ 31/12/13
60

ΓΟΝΕΙΣ 3 ΠΑΙΔΙΩΝ
ΜΕ ΠΡΟΣΛΗΨΗ ΑΠΟ 1/1/1983 ΕΩΣ 31/12/1992

ΧΡΟΝΙΑ ΑΣΦΑΛΙΣΗΣ
ΕΤΟΣ ΣΥΜΠΛΗΡΩΣΗΣ
ΗΛΙΚΙΑ ΣΥΝΤΑΞΙΟΔΟΤΗΣΗΣ
20  μόνο μητέρα
ΕΩΣ 31/12/2010
ΧΩΡΙΣ ΟΡΙΟ
21
ΕΩΣ 31/12/11
52
23
ΕΩΣ 31/12/12
55
25
ΕΩΣ 31/12/13
65

ΥΠΑΛΛΗΛΟΙ Ο.Τ.Α.  ΣΕ ΒΑΡΕΑ
ΜΕ ΠΡΟΣΛΗΨΗ ΑΠΟ 1/1/1983 ΕΩΣ 31/12/1992

ΧΡΟΝΙΑ ΑΣΦΑΛΙΣΗΣ
ΕΤΟΣ ΣΥΜΠΛΗΡΩΣΗΣ
ΗΛΙΚΙΑ ΣΥΝΤΑΞΙΟΔΟΤΗΣΗΣ
ΑΝΔΡΕΣ
ΟΠΟΤΕΔΗΠΟΤΕ
58
ΓΥΝΑΙΚΕΣ
ΕΩΣ 31/12/11
54
ΓΥΝΑΙΚΕΣ
ΕΩΣ 31/12/12
56
ΓΥΝΑΙΚΕΣ
2013
58

ΑΝΔΡΕΣ ΚΑΙ ΓΥΝΑΙΚΕΣ
ΜΕ ΠΡΟΣΛΗΨΗ ΜΕΤΑ ΤΗΝ 1/1/1993

ΧΡΟΝΙΑ ΑΣΦΑΛΙΣΗΣ
ΕΤΟΣ ΣΥΜΠΛΗΡΩΣΗΣ
ΗΛΙΚΙΑ ΣΥΝΤΑΞΙΟΔΟΤΗΣΗΣ
15
ΟΠΟΤΕΔΗΠΟΤΕ
65
15
ΟΠΟΤΕΔΗΠΟΤΕ
60 (ΜΕΙΩΜΕΝΗ)
40
ΟΠΟΤΕΔΗΠΟΤΕ
60

ΓΟΝΕΙΣ 3 ΠΑΙΔΙΩΝ
ΜΕ ΠΡΟΣΛΗΨΗ ΜΕΤΑ ΤΗΝ 1/1/1993

ΧΡΟΝΙΑ ΑΣΦΑΛΙΣΗΣ
ΕΤΟΣ ΣΥΜΠΛΗΡΩΣΗΣ
ΗΛΙΚΙΑ ΣΥΝΤΑΞΙΟΔΟΤΗΣΗΣ
20  μόνο μητέρα
ΕΩΣ 31/12/2010
ΧΩΡΙΣ ΟΡΙΟ
21
ΕΩΣ 31/12/11
52
23
ΕΩΣ 31/12/12
55
25
ΕΩΣ 31/12/13
65

Διαβάστε την εξαγορά – αναγνώριση πλασματικών χρόνων,  ίδια είναι και για το Δημόσιο.

Αναγνώριση-εξαγορά πλασματικών χρόνων στο ΙΚΑ & IKA-ETAM  (ειδικά Ταμεία, Τράπεζες, ΔΕΚΟ, ΤΑΠ ΟΤΕ κλπ.). Αναλυτικοί και πιο λεπτομερείς πίνακες, Mε Κλικ στο σύνδεσμο: http://anokalentini.blogspot.com/2011/03/28-2-2011_07.html